蘇富比榮幸與腕錶交易平台Bob’s Watches聯袂合作，舉辦「The Driver’s Collection」腕錶拍賣會（ 8月14至20日，網上專場）。Bob’s Watches是全球首屈一指的珍罕古董時計供應商，全數18枚腕錶將於今次網上專場亮相，藏家可在蘇富比網站競投心儀之選。愛車之人通常也懂得欣賞機械腕錶之美，雖然兩者大小相距甚遠，但是說到核心之處，它們都是美觀設計、精密機械和實用功能三者相輔相成的結晶。我們特意從上週結束的RM蘇富比名車拍賣會及本次網上專場中精選腕錶和跑車16款，讓大家細細欣賞。
勞力士6538型號「Submariner “James Bond”」腕錶 + 1965年阿斯頓馬丁DB5 “Bond Car”
1964年，第三齣占士邦電影《鐵金剛大戰金手指》登上大銀幕，辛康納利（Sean Connery）第三次飾演007，同場有另一位初登銀幕的明星——阿斯頓馬丁DB5。這是阿斯頓馬丁和占士邦系列電影首度合作，在往後超過五十年的多齣電影裡，這份出生入死的情誼依然在硝煙中延續不衰。
占士邦和勞力士的淵源要追溯到更早的電影。1962年上映的007處女作《鐵金剛勇破神秘島》中，他就戴著一枚6538型號「Submariner」腕錶。在接下來的三齣電影裡——1963年《鐵金剛勇破間諜網》、1964年《鐵金剛大戰金手指》和1965年《鐵金剛勇戰魔鬼黨》，占士邦都戴著同一款勞力士。6538型號「Submariner “James Bond”」腕錶在1955年面世，1959年停產，是品牌早期的潛水錶，時至今日早已蜚聲國際。占士邦系列小說作者伊恩・佛萊明（Ian Fleming）特別描寫主人翁駕駛阿斯頓馬丁、戴勞力士腕錶。幸虧EON製片公司忠於原著，這個場景才得以從紙張搬上銀幕。
勞力士1680型號「Submariner」腕錶 + 1962年法拉利250 California SWB Spider By Scaglietti
法拉利250 California SWB Spider跑車和勞力士1680型號「Submariner」腕錶沿襲一路以來的專業規格，加入適當改動，博得更多人喜愛。再者，它們都有著一抹炫目的招牌紅色。
1950年代後期，加州法拉利車商約翰・馮・紐曼（John Von Neumann）對車廠的美國代理商表明，敞篷250 GT Berlinetta Tour de France是駕遊加州的理想車型。跑車保留為性能而生的特質，搭配時尚敞篷，以及兩個行李後座。California跑車在1957至1963年間只出產了106輛，首50輛裝配長軸距250 GT底盤，包括今次拍賣的紅色法拉利在內的餘下56輛則使用短軸距底盤，本品編號55。
勞力士「Submariner」腕錶在1953年面世，原本專為潛水員在水下作業而製造。在投產後的16年裡，勞力士以功能為重，不斷改善設計，方便潛水員。到了1969年，錶廠推出首枚備日期顯示的「Submariner」，可見勞力士希望這款腕錶能夠吸引潛水員以外更多消費者的目光。
百達翡麗3710/1A型號「Nautilus」腕錶 + 1994年McLaren F1 “LM-Specification”
外形瀟灑，設計精煉，搭載破革科技，尊貴超凡，這些都能用來形容 McLaren F1 “LM Spec” 跑車和百達翡麗3710/1A型號「Nautilus」腕錶，兩者分別在現代造車和製錶業奠下一席之位。
當著名汽車設計師哥頓・梅利（Gordon Murray）要負責「毫無保留地造出一輛完美的運動跑車」，他交出了McLaren F1。跑車在1992年投產，直至1997年才總共生產了64輛能夠在道路上合法駕駛的F1。儘管F1最初的構思和設計是一款街車，但是品牌的忠實顧客最終說服這個英國車廠製造符合賽車標準的版本。F1 GTR隨之誕生，在賽場上連番得勝，並贏得1995年利曼（Le Mans）24小時耐力賽錦標。
「Nautilus」腕錶由傳奇鐘錶設計大師傑拉德・尊達（Gerald Genta）親自操刀，1976年在百達翡麗首度推出，是二十世紀最重要的鐘錶設計之一。設計師憶述，他當年在巴塞爾鐘錶展的一家餐廳裡，只用五分鐘就畫好了概念草圖。這是一款引人注目的精鋼運動腕錶，僅備簡單的時間和日期顯示，定價卻媲美功能複雜的黃金腕錶，在幾十年前可謂前所未有。不過時至今日，百達翡麗精鋼「Nautilus」在市場上求過於供，成為目前仍在生產的奢華腕錶中最難買到的款式。
勞力士1675型號「GMT-Master」腕錶 + 1985年法拉利308 GTS Quattrovalvole
法拉利繼Dino之後，在1975年推出308跑車，1982年，308 GTS Quattrovalvole在巴黎車展揭幕，採用每缸四氣門引擎。今次拍賣的Rosso Corsa鮮紅色（又稱「賽車紅」）法拉利配淺棕色內籠，配色堪稱經典。在長達八季的著名電視劇集《神探猛龍》（Magnum, P.I.）裡，由湯沙力（Tom Selleck）飾演的男主角的座駕就是一輛法拉利308，令這輛紅色跑車在流行文化裡的地位不衰。
1675型號「GMT-Master」在1959年面世，取替第一代的6542型號。這款第二代的勞力士飛行員腕錶一直生產至1980年。由於投產時間長達幾十年，1675型號經歷過很多不同外形，跟本品相同的紅藍雙色「百事」錶圈無疑是終極之選。1675型號「GMT-Master」與法拉利308一樣在《神探猛龍》第四季中出現，男主角在年幼時繼承的亡父腕錶就是有「百事」錶圈的「GMT-Master」，他在往後的集數中都戴著這枚腕錶，主演湯沙力甚至在劇集完結後保留了它。
歐米茄2998-1型號「Speedmaster」腕錶 + 1939年保時捷Type 64
Type 64是所有現代保時捷的鼻祖，歐米茄2998型號則是現代「Speedmaster」的原型。兩者均具有開山意義，是各自品牌的設計藍本，以它們為靈感而誕生的現代車款和錶款，甚為人所熟悉，在市場上買賣活躍。
保時捷Type 64是其中一個極具歷史意義的車款，完成的有三輛，今次拍賣是現存的唯一一輛。費迪南德・保時捷（Ferdinand Porsche）在完成大眾Type 1（即Type 60）的項目後，接獲國家社會主義汽車軍團（National Socialist Motor Corps）命令，設計一款以Beetle甲殼蟲車為藍本的運動跑車，出戰一場從柏林到羅馬的比賽。由於第二次世界大戰爆發，比賽無法舉行，不過第一代Type 64就從此誕生。而這輛Type 64曾是費迪南德・保時捷和兒子費里・保時捷（Ferry Porsche）的私人座駕。
歐米茄2998型號「Speedmaster」是第二代的「Speedmaster」腕錶，它的不少設計元素後來成為這款著名時計的經典標誌。更重要的是華利・舒拉（Wally Schirra）曾在1962年水星8號任務中佩戴著2998型號，令它成為第一款上太空的「Speedmaster」。這趟旅程開啟了「Speedmaster」與美國太空總署和太空探索的長期合作，其中最令世人難忘的當然要數1969年阿波羅11號的登月之旅。
勞力士16610LV型號「Submariner」腕錶 + 1973年保時捷911 Carrera RS 2.7 Touring
保時捷911 RS Touring和勞力士「Submariner」無疑是標誌性的現代設計。今次拍賣的黃綠雙色911 RS和綠色「Submariner」在經典上增添運動氣息，奪目精彩。
保時捷911 Carrera RS在1972年巴黎車展上首次發佈，RS是Rennsport的簡寫，在德語中意指賽車競速。911 RS是911 S的升級版，配備2.7公升引擎和更大的車輪，車尾側板連帶鴨尾式尾翼，獨特的外形專為征戰國際汽聯車商品牌世界錦標賽（World Championship for Makes）而造。第一批500輛迅速售罄，保時捷隨後再多生產兩批，當中大部分採用Touring車型，今次拍賣的Carrera RS正屬於這款衍生車型。
2003年，勞力士為慶祝「Submariner」面世50年，推出綠色鋁製錶圈和黑色錶盤的16610LV型號。這是勞力士首次在「Submariner」用上在法語中稱為「Lunette Verte」的綠色錶圈，16610LV型號亦因此在收藏圈中被冠上「Kermit」（科米蛙）的暱稱。除了色彩鮮豔的錶圈，本錶款保留了為人熟悉的「Submariner」元素，包括直徑40毫米、擁有300米防水功能的精鋼蠔式錶殼，並以黑色錶盤配襯夜光Mercedes指針和時標。
勞力士6263型號「Daytona」腕錶 + 1971年法拉利365 GTB/4 Daytona Berlinetta By Scaglietti
備受追捧的法拉利Daytona跑車和勞力士「Daytona」腕錶皆命名自被譽為「世界賽車中心」的Daytona賽道，兩者同場現身，雙劍合璧，相信會令不少粉絲腎上腺素飆升。
1968年，法拉利365 GTB/4在巴黎車展揭幕，棱角分明，氣勢逼人，與先前的型號截然不同。事實證明車廠的風格成功轉變，這款全新的12缸引擎GT跑車甫推出不久，就成為車迷心中所愛。它之所以暱稱為「Daytona」，是因為法拉利車隊在前一年的Daytona 24小時耐力賽中包攬冠、亞、季軍。今次拍賣的365 GTB/4在1971年出廠，歷經四位車主，都對它愛護有加。
瑞士製錶商勞力士在1963年推出名為「Cosmograph」的全新計時腕錶，隨後不久就正式命名它為「Daytona」，突顯品牌與位於佛羅里達州的Daytona賽道淵源深厚，以及在這款腕錶內激盪的賽車魂。這枚上拍的6263型號雖然出自知名的Daytona系列，但是錶盤卻並無Daytona標誌，殊為別緻，非常值得收藏。
豪雅1163型號「Autavia」腕錶 + 1964年Shelby 289 Cobra
Shelby Cobra跑車和豪雅「Autavia」腕錶得益於實力強大的生意夥伴關係，是機緣巧合之下的產物，兩者都與名留世界賽車史的傳奇車手密不可分。
1961年，退役車手卡羅・薛比（Carroll Shelby）和英國公司AC Cars成功接洽，在加州威尼斯的自家工作室裡，為小型Roadster敞篷雙門跑車裝上全新的福特V8引擎，一代傳奇Cobra跑車從此登場。今次拍賣的Cobra底盤編號為CSX 2216，1963年在英國出廠後運往美國Shelby工作室裝嵌福特引擎。跑車輾轉易手數次，多年間換過一次塗裝和經過其他改裝，最近才進行全面修復，回到最初離開Shelby工作室後的本來面目。
豪雅1163型號「Autavia」是最早使用自動上鏈計時機芯11的計時腕錶之一。這款前所未有的機芯由豪雅、百年靈、Hamilton、Dubois-Depraz和Buren共同研發。本品採用白色錶盤和黑色小錶盤，搭配「Jo Siffert」藍色計時指針，名字來自偉大的已故瑞士車手喬・史福特（Jo Siffert），他是豪雅第一位官方品牌大使，曾經佩戴過一枚1163型號「Autavia」。
勞力士1016型號「Explorer」腕錶 + 1966年法拉利275 GTB Alloy By Scaglietti
法拉利275 GTB和1016型號「Explorer」腕錶都誕生於1960年代，糅合高端性能和優美外觀，是跑車和鐘錶界炙手可熱的經典。
1964年，法拉利以275 GTB承接250傳奇系列，並確保該車款是旗下當時最先進的街車。275 GTB既可在馬路上馳騁，亦能在賽道間角力。今次拍賣的275 GTB在1966年出廠，外裹鋁製車身，因其輕量和賽車血統而最受車迷追捧。
勞力士1016型號「Explorer」腕錶在1963年面世，取代先前的6610型號，往後持續生產了大約30年。因為投產年期較長，1016型號擁有好幾款錶盤設計，其中這枚1979年的啞光黑色錶盤備受青睞。「Explorer」系列的靈感來自艾德蒙・希拉里爵士（Sir Edmund Percival Hillary）和丹增諾蓋（Tenzing Norgay）在1953年同時登上聖母峰的歷史時刻。為此，腕錶不單追求外形美觀，還必須在極端環境下表現出色，勞力士在過去一直為此不斷改善，精益求精。
勞力士126603型號「Sea-Dweller」腕錶 + 2017年Pagani Huayra Roadster
Pagani Huayra Roadster和勞力士126603型號「Sea-Dweller」都是在原有經典款式的基礎上加入創新元素，外觀華麗矚目，但依然保留豪邁粗獷的氣質。
Pagani在2017年推出Huayra系列的第三款車型Huayra Roadster，限量生產100輛，在正式公開發佈時就已銷售一空。由於這是一款敞篷車，Huayra的招牌鷗翼門只能換成傳統的車門。今次拍賣的跑車編號為94/100，Black Mamba亮黑裸碳纖維車身，搭配鑽石形縫線鮮紅皮革內籠。
全新的勞力士126603型號「Sea-Dweller」腕錶在2019年巴塞爾世界鐘錶珠寶博覽會（Baselworld）率先亮相，是這個經典潛水錶系列的現代演繹，不僅配備較大的43毫米直徑錶殼，而且是勞力士歷史上第一枚由雙色18K黃金和904L精鋼製成的「Sea-Dweller」。這是第二款尺寸較大的「Sea-Dweller」，加上18K黃金錶殼，令它成為系列裡最為奢華閃耀的一款。
勞力士1655型號「Explorer II」腕錶 + 1965年福特GT40 Roadster原型車
福特GT40和「Explorer II」腕錶的誕生各自有因，但它們都不約而同與史提夫・麥昆（Steve McQueen）有莫大淵源。曾有報導誤指這位「酷王」佩戴過一枚1655型號「Explorer II」，這款腕錶因此經常被稱為Steve McQueen勞力士。但事實上，麥昆擁有的並非「Explorer II」，而是一枚「Submariner」，不過這個暱稱仍繼續流傳。在他主演的1971年電影《死亡大賽車》（Le Mans）裡，麥昆將一輛Gulf塗裝的福特GT40用作攝影車，以拍攝高速賽車鏡頭。
眾所周知，福特GT40的出現只有一個目標，就是打敗法拉利。它在1966至1969年連續四年間稱霸利曼24小時耐力賽，從此名垂青史。然而在勝利來臨之前，這個車款在研發過程中總共經歷了12輛原型車，包括今次拍賣的第8輛GT/108；繼首7輛Coupe雙門車型後，它是第一輛Roadster敞篷雙門跑車。
勞力士在1971年推出1655型號「Explorer II」腕錶，專為熱愛洞穴探險的人士製作。它配備24小時指針和24小時刻度固定錶圈，協助長時間逗留在黑暗洞穴裡的探險者分辨晝夜。此型號在1985年停產，錶盤上巨大的24小時橙色指針形狀醒目，因此1655型號「Explorer II」經常被暱稱為「Freccione」，即意大利語的「箭頭」。
勞力士116610LN型號「Submariner」腕錶 + 2011年保時捷911 GT3 RS 4.0
保時捷和勞力士的設計風格早已家喻戶曉，911 GT3 RS 4.0和116610LN型號「Submariner」以此為基礎，加入現代詮釋，兩者皆以銀配黑，英姿颯爽。
911 GT3 RS 4.0是保時捷997的末代車款，限量生產600輛，間接提升了跑車在未來的收藏價值。在2011年推出時，其自行研發的4公升引擎是保時捷旗下最強悍的六缸水平對向自然進氣引擎。今次拍賣的跑車編號009，專為諧星兼保時捷狂熱收藏家杰瑞・宋飛（Jerry Seinfeld）度身訂造，是最昂貴的一輛。
116610LN型號在2010年首度推出，成為備受鍾愛的「Submariner」精鋼潛水錶大家庭的一員。本錶款沿用3135自動上鏈機芯和40毫米直徑錶殼，並有所革新。當中最大的區別在於116610LN型號採用Cerachrom專利陶瓷，而非鋁金屬來製造單向旋轉潛水錶圈。本錶款極受歡迎，等候名單極長，儘管距離面世已近十年，在店鋪裡它們的身影仍然鮮見。
勞力士116500LN型號「Daytona」腕錶 + 2005年保時捷Carrera GT
當年保時捷正在為利曼（Le Mans）24小時耐力賽的1999年賽季研發最新車型，然而一條賽例的修改令他們不得不擱置原有計劃。不過，與其將全新的5.7公升V10引擎束之高閣，保時捷決定以它為核心設計一輛跑車，即Carrera GT，最終在2000年巴黎車展以概念車的形式亮相。2003年，量產型的Carrera GT轟然而至，從靜止加速到60英里只需4秒，最高時速大約200英里，是當時最快的保時捷街車，而且設計流暢亮麗，外觀與性能並駕齊驅。
2016年對勞力士而言是令人振奮的一年，萬眾期待的116500LN型號「Daytona」精鋼腕錶終於面世，並配備陶瓷錶圈。這款最新的計時腕錶完美結合復古設計和現代材質，剛推出就好評如潮。黑色錶圈帶有測速計刻度，與以往的「Daytona」計時腕錶一脈相承，採用的材質卻是防刮花、防褪色的Cerachrom專利陶瓷。一如其他「Daytona」自動上鏈計時腕錶，116500LN型號搭載自家研發的4130機械機芯，計時功能暢順，分秒不差。
勞力士16523型號「Daytona」腕錶 + 1985年法拉利288 GTO
兩者均於1980年代面世，288 GTO是法拉利旗下第一輛超級跑車，16523型號「Daytona」則屬於勞力士第一代自動上鏈計時腕錶。這對「第一」定義了自家品牌的特色，並下開數目可觀的型號。
為了不負先輩250 GTO的盛名，法拉利傾盡全力開發288 GTO，期望青出於藍。在面世之時，288 GTO榮登有史以來最快的街車榜首。1984至1987年間總共生產了272輛，今次拍賣的是第137輛，配有收音機、電動車窗、空調、紅色座椅和Ansa運動型尾喉等頂尖出廠設備。
165xx型號的「Daytona」腕錶在1988年初次推出，是勞力士初代自動上鏈計時腕錶，極具標誌性。內裡搭載4030機械機芯，是真力時El Primero自動上鏈計時機芯的高度改裝版本。16523型號「Daytona」是「El Primero Daytona」的雙色版本，精鋼配18K黃金錶殼和鍊帶，18K黃金錶圈設有測速計刻度。
勞力士126710BLNR型號「GMT-Master II」腕錶 + 2019年McLaren Senna
兩者不但配色相似，而且皆為品牌的最新產品，渾身載滿尖端科技。
McLaren Senna在2018年日內瓦車展揭幕，是繼P1和F1之後的第三個「Ultimate Series」巔峰系列跑車。Senna以已故賽車傳奇艾頓・冼拿（Ayrton Senna）命名，紀念他在McLaren車隊效力期間三奪一級方程式賽車世界錦標，是品牌旗下最注重賽道表現的街車。Senna配備McLaren街車中的最強引擎，從0加速至62英里只需2.8秒，0至124英里則只需6.8秒。
勞力士在2019年巴塞爾世界鐘錶珠寶博覽會（Baselworld）發佈了最新的「GMT-Master II」腕錶，即126710BLNR型號，藍黑雙色的陶瓷錶圈深受藏家嚮往。這是「GMT-Master II」的第二代版本，暱稱「Batman」（蝙蝠俠）。「GMT-Master」的歷史可追溯至1950年代，當時勞力士受託製作一款腕錶，幫助泛美航空的機師在飛行期間，同時得知起飛和降落兩地的時間。
勞力士126710BLRO型號「GMT-Master II」+ 腕錶 1961年法拉利400 Superamerica SWB Coupe Aerodinamico
儘管距離面世之時已有六十載，Superamerica跑車和「GMT-Master」腕錶依然是法拉利和勞力士的最佳設計之一。
Superamerica和Superfast系列身價不菲，車主皆家底殷厚。400 Superamerica SWB Coupe Aerodinamico全球只有17輛，被視為是Pininfarina公司其中一款最漂亮的設計，流線型輪廓高貴典雅，斜斜收窄的車頭和車尾儀態萬千。今次拍賣的這輛跑車曾經登上《Car and Driver》雜誌1963年4月號的封面。
勞力士在2018年推出126710BLRO型號，是第一次出現紅藍雙色「百事」陶瓷錶圈和精鋼的搭配，「GMT-Master II」腕錶系列從此煥然一新。126710BLRO型號繼承了1950年代第一款「GMT-Master」的元素，除了現代Cerachrom陶瓷錶圈和特意為此型號設計的Jubilee鍊帶外，它還換上最新的3285機芯。