拍賣及展覽

机械奇蹟:腕表与跑车的天作之合

Paul Altieri
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蘇富比荣幸与腕表交易平台Bob’s Watches联袂合作,举办「The Driver’s Collection」腕表拍卖会( 8月14至20日,网上专场)。Bob’s Watches是全球首屈一指的珍罕古董时计供应商,全数18枚腕表将于今次网上专场亮相,藏家可在苏富比网站竞投心仪之选。爱车之人通常也懂得欣赏机械腕表之美,虽然两者大小相距甚远,但是说到核心之处,它们都是美观设计、精密机械和实用功能三者相辅相成的结晶。我们特意从上周结束的RM蘇富比名车拍卖会及本次网上专场中精选腕表和跑车16款,让大家细细欣赏。

劳力士6538型号「Submariner “James Bond”」腕表 + 1965年阿斯顿马丁DB5 “Bond Car”

 

1964年,第三出占士邦电影《铁金刚大战金手指》登上大银幕,辛康纳利(Sean Connery)第三次饰演007,同场有另一位初登银幕的明星——阿斯顿马丁DB5。这是阿斯顿马丁和占士邦系列电影首度合作,在往后超过五十年的多出电影里,这份出生入死的情谊依然在硝烟中延续不衰。

占士邦和劳力士的渊源要追溯到更早的电影。1962年上映的007处女作《铁金刚勇破神秘岛》中,他就戴着一枚6538型号「Submariner」腕表。在接下来的三出电影里——1963年《铁金刚勇破间谍网》、1964年《铁金刚大战金手指》和1965年《铁金刚勇战魔鬼党》,占士邦都戴着同一款劳力士。6538型号「Submariner “James Bond”」腕表在1955年面世,1959年停产,是品牌早期的潜水表,时至今日早已蜚声国际。占士邦系列小说作者伊恩・佛莱明(Ian Fleming)特别描写主人翁驾驶阿斯顿马丁、戴劳力士腕表。幸亏EON制片公司忠于原著,这个场景才得以从纸张搬上银幕。

劳力士1680型号「Submariner」腕表 + 1962年法拉利250 California SWB Spider By Scaglietti

法拉利250 California SWB Spider跑车劳力士1680型号「Submariner」腕表沿袭一路以来的专业规格,加入适当改动,博得更多人喜爱。再者,它们都有着一抹炫目的招牌红色。

1950年代后期,加州法拉利车商约翰・冯・纽曼(John Von Neumann)对车厂的美国代理商表明,敞篷250 GT Berlinetta Tour de France是驾游加州的理想车型。跑车保留为性能而生的特质,搭配时尚敞篷,以及两个行李后座。California跑车在1957至1963年间只出产了106辆,首50辆装配长轴距250 GT底盘,包括今次拍卖的红色法拉利在内的余下56辆则使用短轴距底盘,本品编号55。

劳力士「Submariner」腕表在1953年面世,原本专为潜水员在水下作业而制造。在投产后的16年里,劳力士以功能为重,不断改善设计,方便潜水员。到了1969年,表厂推出首枚备日期显示的「Submariner」,可见劳力士希望这款腕表能够吸引潜水员以外更多消费者的目光。

百达翡丽3710/1A型号「Nautilus」腕表 + 1994年McLaren F1 “LM-Specification”

 

外形潇洒,设计精炼,搭载破革科技,尊贵超凡,这些都能用来形容McLaren F1 “LM Spec” 跑车百达翡丽3710/1A型号「Nautilus」腕表,两者分别在现代造车和制表业奠下一席之位。

当著名汽车设计师哥顿・梅利(Gordon Murray)要负责「毫无保留地造出一辆完美的运动跑车」,他交出了McLaren F1。跑车在1992年投产,直至1997年才总共生产了64辆能够在道路上合法驾驶的F1。尽管F1最初的构思和设计是一款街车,但是品牌的忠实顾客最终说服这个英国车厂制造符合赛车标准的版本。F1 GTR随之诞生,在赛场上连番得胜,并赢得1995年利曼(Le Mans)24小时耐力赛锦标。

「Nautilus」腕表由传奇钟表设计大师杰拉德・尊达(Gerald Genta)亲自操刀,1976年在百达翡丽首度推出,是二十世纪最重要的钟表设计之一。设计师忆述,他当年在巴塞尔钟表展的一家餐厅里,只用五分钟就画好了概念草图。这是一款引人注目的精钢运动腕表,仅备简单的时间和日期显示,定价却媲美功能复杂的黄金腕表,在几十年前可谓前所未有。不过时至今日,百达翡丽精钢「Nautilus」在市场上求过于供,成为目前仍在生产的奢华腕表中最难买到的款式。

劳力士1675型号「GMT-Master」腕表 + 1985年法拉利308 GTS Quattrovalvole

法拉利继Dino之后,在1975年推出308跑车,1982年,308 GTS Quattrovalvole在巴黎车展揭幕,采用每缸四气门引擎。今次拍卖的Rosso Corsa鲜红色(又称「赛车红」)法拉利配浅棕色内笼,配色堪称经典。在长达八季的著名电视剧集《神探猛龙》(Magnum, P.I.)里,由汤沙力(Tom Selleck)饰演的男主角的座驾就是一辆法拉利308,令这辆红色跑车在流行文化里的地位不衰。

1675型號「GMT-Master」在1959年面世,取替第一代的6542型号。这款第二代的劳力士飞行员腕表一直生产至1980年。由于投产时间长达几十年,1675型号经历过很多不同外形,跟本品相同的红蓝双色「百事」表圈无疑是终极之选。1675型号「GMT-Master」与法拉利308一样在《神探猛龙》第四季中出现,男主角在年幼时继承的亡父腕表就是有「百事」表圈的「GMT-Master」,他在往后的集数中都戴着这枚腕表,主演汤沙力甚至在剧集完结后保留了它。

欧米茄2998-1型号「Speedmaster」腕表 + 1939年保时捷Type 64

 

Type 64是所有现代保时捷的鼻祖,欧米茄2998型号则是现代「Speedmaster」的原型。两者均具有开山意义,是各自品牌的设计蓝本,以它们为灵感而诞生的现代车款和表款,甚为人所熟悉,在市场上买卖活跃。

保时捷Type 64是其中一个极具历史意义的车款,今次拍卖的是现今尚存三辆的其中一辆。费迪南德・保时捷(Ferdinand Porsche)在完成大众Type 1(即Type 60)的项目后,接获国家社会主义汽车军团(National Socialist Motor Corps)命令,设计一款以Beetle甲壳虫车为蓝本的运动跑车,出战一场从柏林到罗马的比赛。由于第二次世界大战爆发,比赛无法举行,不过第一代Type 64就从此诞生。而这辆Type 64曾是费迪南德・保时捷和儿子费里・保时捷(Ferry Porsche)的私人座驾。

欧米茄2998型号「Speedmaster」是第二代的「Speedmaster」腕表,它的不少设计元素后来成为这款著名时计的经典标志。更重要的是华利・舒拉(Wally Schirra)曾在1962年水星8号任务中佩戴着2998型号,令它成为第一款上太空的「Speedmaster」。这趟旅程开启了「Speedmaster」与美国太空总署和太空探索的长期合作,其中最令世人难忘的当然要数1969年阿波罗11号的登月之旅。

劳力士16610LV型号「Submariner」腕表 + 1973年保时捷911 Carrera RS 2.7 Touring

保时捷911 RS Touring劳力士「Submariner」无疑是标志性的现代设计。今次拍卖的黄绿双色911 RS和绿色「Submariner」在经典上增添运动气息,夺目精彩。

保时捷911 Carrera RS在1972年巴黎车展上首次发布,RS是Rennsport的简写,在德语中意指赛车竞速。911 RS是911 S的升级版,配备2.7公升引擎和更大的车轮,车尾侧板连带鸭尾式尾翼,独特的外形专为征战国际汽联车商品牌世界锦标赛(World Championship for Makes)而造。第一批500辆迅速售罄,保时捷随后再多生产两批,当中大部分采用Touring车型,今次拍卖的Carrera RS正属于这款衍生车型。

2003年,劳力士为庆祝「Submariner」面世50年,推出绿色铝制表圈和黑色表盘的16610LV型号。这是劳力士首次在「Submariner」用上在法语中称为「Lunette Verte」的绿色表圈,16610LV型号亦因此在收藏圈中被冠上「Kermit」(科米蛙)的暱称。除了色彩鲜艳的表圈,本表款保留了为人熟悉的「Submariner」元素,包括直径40毫米、拥有300米防水功能的精钢蠔式表壳,并以黑色表盘配衬夜光Mercedes指针和时标。

劳力士6263型号「Daytona」腕表 + 1971年法拉利365 GTB/4 Daytona Berlinetta By Scaglietti

 

备受追捧的法拉利Daytona跑车劳力士「Daytona」腕表皆命名自被誉为「世界赛车中心」的Daytona赛道,两者同场现身,双剑合璧,相信会令不少粉丝肾上腺素飙升。

1968年,法拉利365 GTB/4在巴黎车展揭幕,棱角分明,气势逼人,与先前的型号截然不同。事实证明车厂的风格成功转变,这款全新的12缸引擎GT跑车甫推出不久,就成为车迷心中所爱。它之所以暱称为「Daytona」,是因为法拉利车队在前一年的Daytona 24小时耐力赛中包揽冠、亚、季军。今次拍卖的365 GTB/4在1971年出厂,历经四位车主,都对它爱护有加。

瑞士制表商劳力士在1963年推出名为「Cosmograph」的全新计时腕表,随后不久就正式命名它为「Daytona」,突显品牌与位于佛罗里达州的Daytona赛道渊源深厚,以及在这款腕表内激荡的赛车魂。这枚上拍的6263型号虽然出自知名的Daytona系列,但是表盘却并无Daytona标志,殊为别致,非常值得收藏。

豪雅1163型号「Autavia」腕表 + 1964年Shelby 289 Cobra

Shelby Cobra跑车豪雅「Autavia」腕表得益于实力强大的生意伙伴关系,是机缘巧合之下的产物,两者都与名留世界赛车史的传奇车手密不可分。

1961年,退役车手卡罗・薛比(Carroll Shelby)和英国公司AC Cars成功接洽,在加州威尼斯的自家工作室里,为小型Roadster敞篷双门跑车装上全新的福特V8引擎,一代传奇Cobra跑车从此登场。今次拍卖的Cobra底盘编号为CSX 2216,1963年在英国出厂后运往美国Shelby工作室装嵌福特引擎。跑车辗转易手数次,多年间换过一次涂装和经过其他改装,最近才进行全面修复,回到最初离开Shelby工作室后的本来面目。

豪雅1163型号「Autavia」是最早使用自动上链计时机芯11的计时腕表之一。这款前所未有的机芯由豪雅、百年灵、Hamilton、Dubois-Depraz和Buren共同研发。本品采用白色表盘和黑色小表盘,搭配「Jo Siffert」蓝色计时指针,名字来自伟大的已故瑞士车手乔・史福特(Jo Siffert),他是豪雅第一位官方品牌大使,曾经佩戴过一枚1163型号「Autavia」。

劳力士1016型号「Explorer」腕表 + 1966年法拉利275 GTB Alloy By Scaglietti

 

法拉利275 GTB1016型号「Explorer」腕表都诞生于1960年代,糅合高端性能和优美外观,是跑车和钟表界炙手可热的经典。

1964年,法拉利以275 GTB承接250传奇系列,并确保该车款是旗下当时最先进的街车。275 GTB既可在马路上驰骋,亦能在赛道间角力。今次拍卖的275 GTB在1966年出厂,外裹铝制车身,因其轻量和赛车血统而最受车迷追捧。

劳力士1016型号「Explorer」腕表在1963年面世,取代先前的6610型号,往后持续生产了大约30年。因为投产年期较长,1016型号拥有好几款表盘设计,其中这枚1979年的哑光黑色表盘备受青睐。「Explorer」系列的灵感来自艾德蒙・希拉里爵士(Sir Edmund Percival Hillary)和丹增诺盖(Tenzing Norgay)在1953年同时登上圣母峰的历史时刻。为此,腕表不单追求外形美观,还必须在极端环境下表现出色,劳力士在过去一直为此不断改善,精益求精。

劳力士126603型号「Sea-Dweller」腕表 + 2017年Pagani Huayra Roadster

Pagani Huayra Roadster劳力士126603型号「Sea-Dweller」都是在原有经典款式的基础上加入创新元素,外观华丽瞩目,但依然保留豪迈粗犷的气质。

Pagani在2017年推出Huayra系列的第三款车型Huayra Roadster,限量生产100辆,在正式公开发布时就已销售一空。由于这是一款敞篷车,Huayra的招牌鸥翼门只能换成传统的车门。今次拍卖的跑车编号为94/100,Black Mamba亮黑裸碳纤维车身,搭配钻石形缝线鲜红皮革内笼。

全新的劳力士126603型号「Sea-Dweller」腕表在2019年巴塞尔世界钟表珠宝博览会(Baselworld)率先亮相,是这个经典潜水表系列的现代演绎,不仅配备较大的43毫米直径表壳,而且是劳力士历史上第一枚由双色18K黄金和904L精钢制成的「Sea-Dweller」。这是第二款尺寸较大的「Sea-Dweller」,加上18K黄金表壳,令它成为系列里最为奢华闪耀的一款。

劳力士1655型号「Explorer II」腕表 + 1965年福特GT40 Roadster原型车

 

福特GT40「Explorer II」腕表的诞生各自有因,但它们都不约而同与史提夫・麦昆(Steve McQueen)有莫大渊源。曾有报导误指这位「酷王」佩戴过一枚1655型号「Explorer II」,这款腕表因此经常被称为Steve McQueen劳力士。但事实上,麦昆拥有的并非「Explorer II」,而是一枚「Submariner」,不过这个暱称仍继续流传。在他主演的1971年电影《死亡大赛车》(Le Mans)里,麦昆将一辆Gulf涂装的福特GT40用作摄影车,以拍摄高速赛车镜头。

众所周知,福特GT40的出现只有一个目标,就是打败法拉利。它在1966至1969年连续四年间称霸利曼24小时耐力赛,从此名垂青史。然而在胜利来临之前,这个车款在研发过程中总共经历了12辆原型车,包括今次拍卖的第8辆GT/108;继首7辆Coupe双门车型后,它是第一辆Roadster敞篷双门跑车。

劳力士在1971年推出1655型号「Explorer II」腕表,专为热爱洞穴探险的人士制作。它配备24小时指针和24小时刻度固定表圈,协助长时间逗留在黑暗洞穴里的探险者分辨昼夜。此型号在1985年停产,表盘上巨大的24小时橙色指针形状醒目,因此1655型号「Explorer II」经常被暱称为「Freccione」,即意大利语的「箭头」。

劳力士116610LN型号「Submariner」腕表 + 2011年保时捷911 GT3 RS 4.0

保时捷和劳力士的设计风格早已家喻户晓,911 GT3 RS 4.0116610LN型号「Submariner」以此为基础,加入现代诠释,两者皆以银配黑,英姿飒爽。

911 GT3 RS 4.0是保时捷997的末代车款,限量生产600辆,间接提升了跑车在未来的收藏价值。在2011年推出时,其自行研发的4公升引擎是保时捷旗下最强悍的六缸水平对向自然进气引擎。今次拍卖的跑车编号009,专为谐星兼保时捷狂热收藏家杰瑞・宋飞(Jerry Seinfeld)度身订造,是最昂贵的一辆。

116610LN型号在2010年首度推出,成为备受钟爱的「Submariner」精钢潜水表大家庭的一员。本表款沿用3135自动上链机芯和40毫米直径表壳,并有所革新。当中最大的区别在于116610LN型号采用Cerachrom专利陶瓷,而非铝金属来制造单向旋转潜水表圈。本表款极受欢迎,等候名单极长,尽管距离面世已近十年,在店铺里它们的身影仍然鲜见。

劳力士116500LN型号「Daytona」腕表 + 2005年保时捷Carrera GT

 

当年保时捷正在为利曼(Le Mans)24小时耐力赛的1999年赛季研发最新车型,然而一条赛例的修改令他们不得不搁置原有计划。不过,与其将全新的5.7公升V10引擎束之高阁,保时捷决定以它为核心设计一辆跑车,即Carrera GT,最终在2000年巴黎车展以概念车的形式亮相。2003年,量产型的Carrera GT轰然而至,从静止加速到60英里只需4秒,最高时速大约200英里,是当时最快的保时捷街车,而且设计流畅亮丽,外观与性能并驾齐驱。

2016年对劳力士而言是令人振奋的一年,万众期待的116500LN型号「Daytona」精钢腕表终于面世,并配备陶瓷表圈。这款最新的计时腕表完美结合复古设计和现代材质,刚推出就好评如潮。黑色表圈带有测速计刻度,与以往的「Daytona」计时腕表一脉相承,采用的材质却是防刮花、防褪色的Cerachrom专利陶瓷。一如其他「Daytona」自动上链计时腕表,116500LN型号搭载自家研发的4130机械机芯,计时功能畅顺,分秒不差。

劳力士16523型号「Daytona」腕表 + 1985年法拉利288 GTO

两者均于1980年代面世,288 GTO是法拉利旗下第一辆超级跑车,16523型号「Daytona」则属于劳力士第一代自动上链计时腕表。这对「第一」定义了自家品牌的特色,并下开数目可观的型号。

为了不负先辈250 GTO的盛名,法拉利倾尽全力开发288 GTO,期望青出于蓝。在面世之时,288 GTO荣登有史以来最快的街车榜首。1984至1987年间总共生产了272辆,今次拍卖的是第137辆,配有收音机、电动车窗、空调、红色座椅和Ansa运动型尾喉等顶尖出厂设备。

165xx型号的「Daytona」腕表在1988年初次推出,是劳力士初代自动上链计时腕表,极具标志性。内里搭载4030机械机芯,是真力时El Primero自动上链计时机芯的高度改装版本。16523型号「Daytona」是「El Primero Daytona」的双色版本,精钢配18K黄金表壳和炼带,18K黄金表圈设有测速计刻度。

劳力士126710BLNR型号「GMT-Master II」腕表 + 2019年McLaren Senna

两者不但配色相似,而且皆为品牌的最新产品,浑身载满尖端科技。

McLaren Senna在2018年日内瓦车展揭幕,是继P1和F1之后的第三个「Ultimate Series」巅峰系列跑车。Senna以已故赛车传奇艾顿・冼拿(Ayrton Senna)命名,纪念他在McLaren车队效力期间三夺一级方程式赛车世界锦标,是品牌旗下最注重赛道表现的街车。Senna配备McLaren街车中的最强引擎,从0加速至62英里只需2.8秒,0至124英里则只需6.8秒。

劳力士在2019年巴塞尔世界钟表珠宝博览会(Baselworld)发布了最新的「GMT-Master II」腕表,即126710BLNR型号,蓝黑双色的陶瓷表圈深受藏家向往。这是「GMT-Master II」的第二代版本,暱称「Batman」(蝙蝠侠)。「GMT-Master」的历史可追溯至1950年代,当时劳力士受托制作一款腕表,帮助泛美航空的机师在飞行期间,同时得知起飞和降落两地的时间。

劳力士126710BLRO型号「GMT-Master II」+ 腕表 1961年法拉利400 Superamerica SWB Coupe Aerodinamico

尽管距离面世之时已有六十载,Superamerica跑车「GMT-Master」腕表依然是法拉利和劳力士的最佳设计之一。

Superamerica和Superfast系列身价不菲,车主皆家底殷厚。400 Superamerica SWB Coupe Aerodinamico全球只有17辆,被视为是Pininfarina公司其中一款最漂亮的设计,流线型轮廓高贵典雅,斜斜收窄的车头和车尾仪态万千。今次拍卖的这辆跑车曾经登上《Car and Driver》杂志1963年4月号的封面。

劳力士在2018年推出126710BLRO型号,是第一次出现红蓝双色「百事」陶瓷表圈和精钢的搭配,「GMT-Master II」腕表系列从此焕然一新。126710BLRO型号继承了1950年代第一款「GMT-Master」的元素,除了现代Cerachrom陶瓷表圈和特意为此型号设计的Jubilee炼带外,它还换上最新的3285机芯。

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