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劳力士「Daytona」腕表简史

Alan Seymour
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劳力士「Daytona」腕表网上拍卖专场将于5月30日截止竞投,拍卖呈献13枚精美时计,横跨蚝式腕表八十载辉煌往绩,见证劳力士计时腕表悠久历史上的璀璨时刻。

继上世纪三十年代末期小试牛刀的「Zerograph」和「Centregraph」单按钮腕表之后,4500型号「Pre-Daytona」的诞生标志着劳力士真正进入计时腕表殿堂。

4500型号于四十年代中期推出,外型不离大宗,在2点钟和4点钟位置分别设有计时按钮,小表盘呈并列设计。图中的表款为今次拍品,采用黄金及精钢双金属表壳,设有测速计及测距仪刻度。

早期的劳力士计时腕表兼备秒表功能,在医疗行业、军队和赛车运动里备受欢迎,连赛车传奇恩佐・法拉利也是其捧场客。

随后二十年里,劳力士计时腕表不断精益求精,最终在1963年推出第一枚「Daytona」。腕表搭载Valjoux 72手动上链机芯,命名自美国佛罗里达州的迪通拿国际赛道(Daytona International Speedway),纪念品牌在1962年成为赛事的官方指定时计,奠定劳力士计时腕表和赛车运动之间的紧密纽带。

「Daytona」腕表广告曾经有过这么一句宣传口号:「这是用来侦测7公升引擎跑车速度的发明」。值得留意的是,某些早期广告显示,意指法国利曼24小时耐力赛的「Le Mans」也曾经是这枚新腕表的备选名字。

从左至右: 劳力士6265型号「DAYTONA」精钢计时炼带腕表,年份1979 ,估价60,000-80,000美元; 劳力士6263型号「DAYTONA」精钢计时炼带腕表,年份1978 ,估价80,000-120,000美元。图片由JUSTIN MORTON提供。

初代「Daytona」在设计中融入赛车血统,有别于之前推出的计时腕表。精钢或压克力表圈带有测速计刻度,用于计算平均车速;黑底白色或白底黑色的表盘和小表盘对比鲜明,尤其有利于在高速驾驶期间清晰读数。为了提升防水功能,腕表在1965年改用旋入式计时按钮。

劳力士116528型号「DAYTONA」黄金计时炼带腕表,年份约2001 ,估价20,000-30,000美元。
图片由JUSTIN MORTON提供。

然而「Daytona」在甫面世时并未马上掳获人心。腕表一开始销情滞缓,不少零售商为了散货,不得不以大减价来吸引消费者。后来由于著名演员兼赛车手保罗・纽曼加入佩戴行列,加上意大利表商和客人的巨大影响力,二代「Daytona」在1988年推出时旋即售罄,预订的轮候时间长达一年。

这是第一款自动上链的「Daytona」腕表,搭载由劳力士改良一新的真力时El Primero机芯,改动接近二百处。除了机芯,二代「Daytona」以防刮蓝宝石水晶取代树脂玻璃表面,除去压克力表圈,将尺寸增加至40毫米,加入表冠护桥,并在小表盘加入呈对比色的刻度外圈这一崭新设计。

十二年后,三代「Daytona」经过严格改良正式面世。新款腕表搭载劳力士自行研制的4130表芯,延续自动上链功能,备72小时动力储存,采用效率更高的垂直计时离合装置。设计方面,三代「Daytona」与初代和二代一脉相承,最引人注目的改动莫过于指针从细长的棍状变成较宽的箭头形状,以及6点钟和9点钟方位的小表盘位置互换。直至2016年,劳力士推出116500型号,其黑色陶瓷表圈的外形和感觉,令人不禁忆起初代「Daytona」的压克力表圈,而这款初代腕表经历时间淬炼,早已为广大表迷所喜爱。

标题图片:1963年2月22日佛罗里达州迪通拿海滩,在迪通拿国际赛道上举行的NASCAR系列赛Daytona 500分站第二场排位赛的起步现场(图片由GETTY IMAGES的ISC IMAGES & ARCHIVES提供)

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