Pendule de table à grande et petite sonnerie signée Pierre Amy à St Malo, vers 1785

l'anneau des heures en argent avec chiffres romains pour les heures, arabes pour les minutes, monté sur une plaque de laiton ciselé et doré, âge et phase de la lune par guichet au centre ; mouvement à deux corps de rouage, barillets, échappement à double levée du Chevalier de Béthune, balancier simple avec lentille en forme de lune croissante, suspension à fil de soie,   sonnerie au passage et à la demande avec mécanisme en acier bleui et laiton montée à l’extérieur de la platine, ce mécanisme incorpore une double came de douze heures montée sur une roue étoile avec une deuxième came pour permettre le tombé d’un levier qui bloque la détente des heures entre 20 heures et 6 heures. Ainsi la pendule sonne grande sonnerie pendant le jour et petite sonnerie pendant la nuit. Elle répète en grande sonnerie ; caisse rectangulaire en laiton doré et ciselé de tulipes, les quatre faces vitrées, dôme ajouré et ciselé de fleurs et feuillages dissimulant le timbre et surmonté d’une fleur en bronze dorée

- Vente Christie’s à Londres, le 28 mars 1973, lot 15
- The Time Museum, Rockford (Illinois), inv. 833, vendue chez Sotheby’s à New York,  Masterpieces from the Time Museum, part four, volume i, le 13 octobre 2004, lot 565
- Ancienne collection Abbott Guggenheim, New York, vendue chez Christie’s à New York, le 28 janvier 2015, lot 98

In good clean condition throughout. Movement is complete and looks as though it would run but may benefit fom fresh oil. Case in good condition. With pendulum.
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Une pendule portable de Pierre Amy, comparable pour ses proportions et son style avec celle présentée ici, mais d’un mécanisme plus simple, faisait partie de la vente de Christie’s South Kensington, Londres, le 2 décembre 2014, lot 423.

Inventé avant 1727, l’échappement du Chevalier de Béthune est un échappement à recul basé sur l’échappement à ancre pour pendules, mais employant deux leviers indépendamment pivotés sur l’axe de l’ancre et muni d’une vis de réglage pour modifier l’angle d’ouverture des leviers. L’échappement est décrit en détail par Antoine Thiout qui, lui, dit le premier l’avoir utilisé, dans son Traité d’horlogerie méchanique et pratique…, 1741, p. 100ff.